在刚刚落幕的中欧班列（郑州）博览会，郑州国际陆港不仅展示了十年来的通道建设成果，更借势发力，将“班列+产业”的融合发展推向了新高度。展会期间，郑州国际陆港团队锚定大宗商品、重型装备物流等核心赛道，同数10家意向客户、10余家重点客户开展会谈，推动一系列实质性合作项目落地，实现了从“通道经济”向“枢纽经济”的精准跨越。

俄线回程货源的本地化深耕取得突破。作为俄罗斯进口的核心农产品，甜菜粕长期受限于仓储周转与分拨效率。此次博览会上，郑州国际陆港与俄线回程大客户达成一致，初步决定将甜菜粕入库陆港园区作为其区域分拨中心，双方已明确仓库租赁意向。这不仅意味着郑州将成为周边饲料加工企业原料采购的“第一站”，更有效缩短了供应链半径，为后续豌豆、亚麻籽等回程货的集散树立了样板。

针对长期发运西伯利亚及远东地区板材的意向大客户，郑州国际陆港凭借场内硬化堆场、铁路专用线及关检一体化优势，成功吸引部分国内外俄线客户将郑州作为中国中部的木材集散中心。目前有多个客户已达成堆场长期租赁的深度合作意向，未来将依托郑州的交通枢纽地位，实现板材的“到站即分拨、存储即交易”，辐射范围覆盖中部六省及长三角制造业集群。

笨重件仓储需求快速落地，高端制造业服务能力再升级。针对钢卷、钢板、大型机械配件等笨重货物的特殊装卸与堆存要求，陆港笨重件仓库成为展会期间的“抢手货”。前期已达成5000平方米意向签约的一家供应链企业，目前正与陆港团队紧密对接，正式签约进入倒计时。该仓库配备承重10吨/平方米的地坪和24小时作业龙门吊，将有效解决钢卷类产品在雨季的防潮锈蚀痛点，预计月周转量可达2万吨，为郑州周边汽车、家电制造企业提供稳定的原料保供支撑。

产业协同效应持续释放。此次系列签约与意向达成，并非简单的空间租赁，而是郑州国际陆港围绕“班列+”生态链的主动布局。甜菜粕、板材、钢卷三大品类分别对应农业、建材与重工业，其落地将带动本地加工分拣、短驳运输、供应链金融等配套服务升级。下一步，郑州国际陆港将针对已落地项目启动专属关务、运输及定制化装卸方案设计，力争在年内将“班列+产业”的融合模式打造为中欧班列（郑州）高质量发展的新名片。通道畅则产业兴，随着这批重量级合作项目的扎实推进，郑州作为国家中心城市的开放引擎效应将愈发凸显。