作为河南省“空、陆、铁、水”多港联动现代化、国际化、世界级物流枢纽的核心组成部分，郑州国际陆港承载着河南融入服务全国统一大市场、中原地区开放发展、产业升级的重要使命。在河南省省委、省政府的统筹谋划下，中豫港务集团牵头引领，河南国际物流枢纽建设运营有限公司（以下简称“枢纽公司”）具体实施，在航空港区管委会大力支持下，多方协同发力、同向施策，凝心推动陆港与新能源汽车产业深度融合，实现“出厂即装车、下线即出海”的物流能级跃升，重塑内陆物流生态，为中部新能源汽车产业集群崛起注入强劲动能。

港产城深度融合，锚定世界级枢纽蓝图

新能源汽车“出厂即装车”无缝衔接模式正式落地，这是河南省推动枢纽与产业深度融合的重要成果，也是中豫港务集团践行“枢纽强链补链、产业兴港兴城”理念的生动实践。这并非简单的运输优化，而是多方聚力，靶向赋能产业升级的战略成果：枢纽公司聚焦新能源汽车产业物流需求，全力推进郑州国际陆港西作业区（新能源汽车供应链服务中心）的建设与运营，依托郑州航空港区建设的专用短驳通道直连比亚迪超级工厂，由主机厂下线车辆-板车运输-铁路场站发运的模式，调整为主机厂下线车辆-地跑形式（利用专用通道）-铁路场站发运的模式，其中减少了板车上下的人工成本、车辆成本等，物流环节简单化，成本降低，效率提升。让新车刚下线便可直接驶入专属运输车厢，全程省去多次转运、装卸与等待环节，提高转运效率约40%的同时降低转运成本约20%，，让“高效出海”从愿景变为现实。截止3月23日，商品车运输51986台，平均每日运输634台，与去年同期相比，总体运输量同比增加15899台。

打通“最先一公里”，重塑产业供应链条

在河南省的统筹指导下，“最先一公里”的顺利打通，实现从比亚迪生产车间到铁路站台的零障碍衔接，确保每一台河南造新能源汽车以最快速度奔赴海外市场，既彰显了中国制造的硬核实力，更凸显了河南物流枢纽的强劲支撑作用。

立足河南省产业发展布局，中豫港务集团统筹规划陆港运营功能定位，枢纽公司加快推进西作业区高效运营，实现与车企比邻而居的布局优势，精准打造零部件仓储、整车分拨，将周边配套企业与供应商全面纳入高效辐射圈，实现与车企生产节奏的同频共振。依托这一科学布局，零部件可实现2小时内从仓库直达工厂，通过一次集货、统一配送模式，提升供应链效率和响应能力约20%，降低零部件运输成本及仓储成本，实实在在为企业减负增效，激活产业发展动能，践行了河南省“降本增效、赋能产业”的发展要求。

构筑开放新高地，引领内陆开放新格局

2025年，中豫港务集团按照河南省委省政府决策部署要求，持续加大投入，枢纽公司全力推进东作业区投用，“东箱西车”格局正式成型，陆港年货运处理能力迈上新台阶，综合枢纽功能全面释放。与此同时，平台建设同步提速，枢纽公司依托中欧班列（郑州）集结中心，深度融合5G、物联网、AI等先进技术，加快构建多式联运信息平台，推进订舱、报关一体化服务，逐步落地“一单制”联运模式，让信息流、货物流、资金流高效贯通。如今的郑州国际陆港，已不再是单纯的运输节点，更是串联全球资源的产业组织核心，践行着河南省“打造开放前沿、连接全球市场”的发展目标。

 从一辆车的高效出海，到一条产业链的迭代升级，“出厂即装车，下线即出海”，这不仅是物流效率的重大突破，更是河南省从从区位交通优势向枢纽经济优势，从要素通道向开放高地的价值跃升。