首批卷钢从湖南娄底经铁路班列运抵郑州国际陆港东作业区笨重件库，最终供应郑州比亚迪。郑州国际陆港以“班列+仓储+供应链”一体化模式打通南北钢材物流通道，大宗金属集散中心建设迈出关键一步。

郑州国际陆港大宗金属集散中心迎来重要节点—首批卷钢从湖南娄底发出，经铁路班列运抵郑州国际陆港东作业区笨重件库，完成接卸入库。该批钢材最终供应郑州比亚迪，用于整车制造，标志着郑州国际陆港面向龙头制造企业的钢材供应链服务正式落地，为打造中部地区大宗金属集散中心奠定了坚实基础。依托郑州国际陆港成熟的多式联运体系和完善的仓储设施，“班列+仓储+供应链”一体化运营模式在钢材品类上得到充分释放，重点服务郑州比亚迪等头部制造企业，助力河南加快构建金属钢材进口与集散枢纽。

一是通道建设取得突破，南北钢材物流通道全面打通。郑州国际陆港成功打通湖南娄底至郑州的钢材班列运输通道，破解大宗钢材跨区域运输组织难题，实现钢材产地与中部制造业高点的直达衔接，为钢材常态化、批量化流通筑牢通道基础。

二是服务能力持续完善，笨重件综合服务水平显著提升。东作业区笨重件库具备短驳、吊装、仓储、堆存于一体的全链条配套服务体系，可满足卷钢等大宗金属材料装卸、存放、转运的专业化作业需求。园区持续优化服务流程、提升服务质效，构建起差异化、专业化的核心竞争优势。

三是产业供应链稳定畅通，龙头制造企业直供保障有力。首批卷钢入库后直供郑州比亚迪，实现“产地发运—班列运输—库内作业—工厂交付”全流程贯通，以稳定的原料供给支撑郑州新能源汽车产业稳健发展。

此前，郑州国际陆港已依托东作业区成功打造中亚农产品集散中心、东盟木薯淀粉集散中心，开展东盟木薯淀粉、中亚饲用小麦大麦混合粉等大宗商品仓储业务。下一步，郑州国际陆港将积极创新拓展“班列+仓储”“班列+贸易”等新兴业态，以大宗金属集散中心建设为抓手，有力赋能钢材等重点品类跨区域、跨境高效流通，推动物流运输与制造供应、跨境贸易深度融合、协同提质，持续激活内陆口岸对外开放新动能。